Công ty đã đầu tư trang bị một trạm lặn hoàn chỉnh cùng các máy móc thiết bị phục vụ cho các hoạt động lặn kiểm tra, khảo sát các công trình dưới nước như máy đo dộ dày kim loại (Cynus ), máy đo điện thế bảo vệ âm cực (Buckley), Máy kiểm tra mối hàn bằng tia cực tím MPI ( ASAM 12). và các thiết bị vệ sinh chân đế giàn khoan và làm sạch vỏ tàu . Với Trang thiết bị hiện đại và đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm được đào tạo chuyên nghiệp , các Giám thị Lặn đều có Bằng CSWIP 3.1U đã từng tham gia , chỉ huy nhiều công trình lặn có thể đáp ứng các yêu cầu khắt khe của ngành công nghiệp lặn hiện tại.

Dịch vụ lai dắt, cứu hộ trên biển

Thiết bị nhằm kiểm soát quá trình công tác của động cơ diesel tàu thủy dựa trên các thiết bị đã sẵn có như: đầu đo áp suất, nhiệt độ, lưu lượng và máy tính xách tay nhằm giúp các chủ tàu...

Bộ cảm biến và chỉ báo góc bẻ lái tàu thủy là một sản phẩm trọn gói từ cảm biến đến chỉ thị.

Đáp ứng thông tin về yêu cầu tốc độ cho máy chính từ buồng lái xuống buồng máy và thông tin trả lệnh từ buồng máy lên buồng lái. Các lệnh được chia làm 3 nhóm: tiến, lùi và chế độ. Mỗi nhóm tiến và lùi đều có 04 lệnh tương ứng với tốc độ yêu cầu. TCT1.01 có hai chế độ dự phòng đó là dự phòng nguồn và dự phòng mạng. Ở chế độ dự phòng nguồn thì nguồn chính là 24VDC từ bộ converter 220VAC/24VDC và nguồn dự phòng là 24VDC từ ắc quy. Hệ thống có thể làm việc bình thường trong trường hợp chỉ đấu nối một chế độ chính hoặc một chế độ dự phòng. Ngoài ra, đối với TCT1.01 có thể được sử dụng kết hợp cả chức năng điều khiển tốc độ diesel chính bằng cách sử dụng thêm lựa chọn phụ.

Ghi độ sâu tự động trên băng giấy. Độ sâu tối đa đo được là 320 m.

Sử dụng tín hiệu la bàn từ cho máy lái tự động nhằm khắc phục những hạn chế của máy lái sử dụng tín hiệu la bàn điện giúp khai thác con tàu một cách kinh tế, hiệu quả và an toàn. Đảm bảo đầy đủ chức năng lái như một máy lái hiện đại của các hãng lớn trên thế giới. Thiết kế tương đồng không gây khó khăn cho các thuyền viên khi đang quen sử dụng máy lái tự động sử dụng tín hiệu la bàn điện sang sử khai thác máy lái tự động sử dụng la bàn từ.

Bộ cảm biến và chỉ báo góc vòng tua chân vịt, diesel tàu thủy là một sản phẩm trọn gói từ cảm biến đến chỉ thị.

Dây đai dụng cụ giàn giáo

Cuộn Amiang cách nhiệt, chống cháy, Hàn Quốc

THẺ GIÀN GIÁO BS1139, 90mm*305mm*2.2mm

KHÓA ĐUÔI CHUỘT GIÀN GIÁO, Ø19/22mm, Ø17/21mm

CHÂN ĐẾ GIÀN GIÁO BS1139 Kích thước: Ø36*1.5*150*5mm

KẸP ĐƠN GIÀN GIÁO BS1139, Ø 48.3mm

NỐI ỐNG GIÀN GIÁO BS1139, Ø 48.3mm

KHÓA CỐ ĐỊNH BS1139, Ø 48.3mm

MÂM GIÀN GIÁO BS1139 (SCAFFOLDING STELL PLANK) - Độ dày: 1.5 mm, 1.2mm - Bề mặt: mạ kẽm/kẽm nhúng nóng - Tiêu chuẩn: BS 1139

KHÓA XOAY GIÀN GIÁO BS1139, Ø 48.3mm

Đóng tàu các loại