Tính đến thời điểm hiện tại, Pirelli chưa tiết lộ gì nhiều thông tin về sản phẩm. Lốp xe vẫn chưa được bán trên thị trường và không có thông tin về giá bán.

Thị trường lốp xe được kết nối 5G đang trên đà tăng mạnh trong thời gian tới. Đầu tháng này, Bridgestone tham dự CES và trình diễn bộ lốp kết nối của riêng mình.

Theo ông Hans Dorfi, Giám đốc Kỹ thuật số tại Bridgestone châu Mỹ, khi kết hợp với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến tương thích (ADAS), lốp xe có thể cảm nhận được tình trạng của đường đi và chính lốp xe, nhờ một cảm biến được gắn bên trong lốp, sau đó gửi thông tin đó cho xe để sử dụng trong việc đưa ra các quyết định khi xe ở chế độ tự lái. Với mỗi vòng quay của lốp, bộ cảm biến - một phần của lốp chạm vào nhựa đường, lần lượt kiểm tra chất lượng đường, rồi đo độ căng của lốp. Sau đó, các kết quả được gửi đến một hệ thống gắn trên xe, hệ thống này sử dụng mô hình kỹ thuật số tương tự như lốp xe. 

Giống như lốp của hãng Pirelli, lốp xe Bridgestone không chỉ chia sẻ thông minh với chính chủ xe mà còn với nhiều đối tượng khác. Ví dụ, theo Bridgestone, nếu cảm biến phát hiện ổ gà, thông tin đó có thể được gửi đến Bộ Giao thông vận tải, cảnh báo những con đường có thể cần sửa chữa.

Theo ông Mike Martini, người đứng đầu bộ phận bán hàng lốp xe tiêu dùng tại Mỹ và Canada của Bridgestone, công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng và sự đổi mới xung quanh thiết kế lốp xe đóng vai trò quan trọng trong sự chuyển đổi này: “Lốp là bộ phận quan trọng cho một chiếc xe. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng yêu cầu của các nhà sản xuất ô tô về hiệu suất phương tiện mong muốn, đồng thời đáp ứng nhu cầu và mong đợi của thế hệ lái xe tiếp theo”.  

(Theo VietQ)