Thiết bị nhằm kiểm soát quá trình công tác của động cơ diesel tàu thủy dựa trên các thiết bị đã sẵn có như: đầu đo áp suất, nhiệt độ, lưu lượng và máy tính xách tay nhằm giúp các chủ tàu...

Bộ cảm biến và chỉ báo góc bẻ lái tàu thủy là một sản phẩm trọn gói từ cảm biến đến chỉ thị.

Đáp ứng thông tin về yêu cầu tốc độ cho máy chính từ buồng lái xuống buồng máy và thông tin trả lệnh từ buồng máy lên buồng lái. Các lệnh được chia làm 3 nhóm: tiến, lùi và chế độ. Mỗi nhóm tiến và lùi đều có 04 lệnh tương ứng với tốc độ yêu cầu. TCT1.01 có hai chế độ dự phòng đó là dự phòng nguồn và dự phòng mạng. Ở chế độ dự phòng nguồn thì nguồn chính là 24VDC từ bộ converter 220VAC/24VDC và nguồn dự phòng là 24VDC từ ắc quy. Hệ thống có thể làm việc bình thường trong trường hợp chỉ đấu nối một chế độ chính hoặc một chế độ dự phòng. Ngoài ra, đối với TCT1.01 có thể được sử dụng kết hợp cả chức năng điều khiển tốc độ diesel chính bằng cách sử dụng thêm lựa chọn phụ.

Ghi độ sâu tự động trên băng giấy. Độ sâu tối đa đo được là 320 m.

Sử dụng tín hiệu la bàn từ cho máy lái tự động nhằm khắc phục những hạn chế của máy lái sử dụng tín hiệu la bàn điện giúp khai thác con tàu một cách kinh tế, hiệu quả và an toàn. Đảm bảo đầy đủ chức năng lái như một máy lái hiện đại của các hãng lớn trên thế giới. Thiết kế tương đồng không gây khó khăn cho các thuyền viên khi đang quen sử dụng máy lái tự động sử dụng tín hiệu la bàn điện sang sử khai thác máy lái tự động sử dụng la bàn từ.

Bộ cảm biến và chỉ báo góc vòng tua chân vịt, diesel tàu thủy là một sản phẩm trọn gói từ cảm biến đến chỉ thị.

Cuộn Amiang cách nhiệt, chống cháy, Hàn Quốc

Cung cấp và phân phối tủ điện tàu biển giá tốt nhất, vỏ của các tủ điện có kết cấu khỏe, vật liệu sử dụng là loại khó cháy và không hút ẩm. Dây dẫn dùng cho bảng điện là loại khó cháy và không hút ẩm, có nhiệt độ dây dẫn cho phép tối đa không nhỏ hơn 75oC 

Tem mác tàu thủy, biển phòng buồng, biển chỉ dẫn... bằng kim loại như đồng, nhôm, inox,... hay nhựa, meca... tại Hải Phòng